اهمیت کاربرد آینه محدب پارکینگ

کاربرد آینه محدب پارکینگی

اگر بخواهیم کاربردهای جامع آینه محدب ترافیکی و اهمیت خرید آینه محدب ترافیکی را بیان کنیم باید بگوییم که این نوع آینه اغلب در پیچ‌های تند، مسیرهای پر پیچ و خم و رمپ پارکینگ‌های عمومی و خصوصی به کار می‌رود تا دید مناسبی در اختیار رانندگان قرار دهد و تا حد امکان وجود نقاط کور را به حداقل برساند. آینه محدب ترافیکی استفاده شده در جاده‌ها آینه محدب جاده ای نامیده می‌شود و با نام آینه محدب سرپیچ جاده نیز شناخته می‌گردد، این نوع آینه محدب ترافیکی موظف است تا از وقوع حوادث ناگوار و تصادفات جلوگیری کند.

آینه محدب ترافیکی در مسیرها و پارکینگ‌های پر پیچ و خم نقاط کور را پوشش می‌دهد و دید ماشین‌های طویل که عموما دید مناسبی به ماشین‌های پشتی خود ندارد مانند اتوبوس‌ها و کامیون‌ها را وسعت می‌بخشد.

در پارکینگ‌ها نیز استفاده از آینه محدب ترافیکی از برخورد و تصادفات میان خودروها و اتومبیل‌ها جلوگیری می‌کند و حوادث را به حداقل می‌رساند. همچنین از جمله کاربردهای این آینه ترافیکی می‌توان استفاده آن در خروجی پارکینگ‌ها را نام برد. آمار نشان می‌دهد که درصدی از تصادفات در خروجی پارکینگ‌ها و هنگام خروج اتومبیل‌ها از آن و در زمان عبور از پیاده‌رو به سوی خیابان اتفاق می‌افتند و استفاده از آینه محدب پارکینگ می‌تواند احتمال وقوع آن‌ها را تا حد زیادی کاهش دهد.

یکی دیگر از کاربردهای آینه محدب ترافیکی در خطوط دوچرخه است. دوچرخه وسیله نقلیه کوچکی است که ممکن است توسط بسیاری از وسایل نقلیه دیده نشود و در نهایت با آن‌ها برخورد کند. به همین دلیل استفاده از آینه محدب ترافیکی در خطوط مخصوص دوچرخه جهت جلوگیری از حوادث توصیه اکید می‌شود.

علاوه بر مسیرها و پارکینگ‌ها از آینه محدب ترافیکی می‌توان در کارگاه‌ها که محل تردد خودروها هستند نیز استفاده نمود. با استفاده از آن می‌توان حوادث را کاهش داد و امنیت کارگران را تامین نمود. به طور کلی کارخانه‌ها و کارگاه‌ها محل کار افراد زیادی هستند و در آن‌ها تردد وسایل نقلیه نیز به کرار انجام می‌شود به همین علت بهتر است از آینه محدب ترافیکی استفاده نمود و دید افراد را وسعت بخشید. هر چه زاویه دید بیشتر افزایش یابد، بهتر است.

خرید آینه محدب ترافیکی

افراد در هنگام خرید آینه محدب پارکینگی ابتدا باید به نوع استفاده آن و محل کاربردی آن توجه کنند. انواع آینه محدب ترافیکی کاربرد خاص خود را دارند و مکان‌های مختلف مانند پارکینگ‌ ها، جاده ها، کارگاه ها و … هر کدام از نوع خاصی از آینه محدب پارکینگی استفاده می‌کنند.

آینه محدب پارکینگ

علاوه بر نوع و کاربرد مورد نیاز شما، چیز دیگری که اهمیت زیادی دارد استانداردهای خرید است. یکی از ویژگی‌هایی که بهتر است آینه ترافیکی محدبی که در فضای آزاد استفاده می‌شود داشته باشد، مقاومت در برابر تشعشعات فرابنفش است. در این آینه محدب ترافیکی باید از مواد ضد فرابنفش و ضد آب استفاده شود تا در شرایط مختلف جوی عمر بالایی داشته باشند.

فراموش نکنید که آینه محدب پارکینگی – آینه محدب ترافیکی باید نور خورشید را به خوبی بازتاب کند، نقاط کور زیادی را پوشش دهد و به مرور زمان تار نشود.

ایمن ترافیک کالا  که در زمینه تولیدی تجهیزات ترافیکی فعالیت دارد، سعی داشته تا قیمت آینه محدب ترافیکی تولیدی را با توجه به مزایای بسیاری که دارد و کیفیت فوق العاده آن و همچنین قیمت‌های رقابتی موجود در بازار مناسب و ارزان قرار دهد. برای مشاوره می‌توانید از طریق شماره تماس ذکر شده با کارشناسان ایمن ترافیک کالا تماس بگیرید.

آشنایی با چراغ گردان پلیس

صفر تا صد چراغ های پلیسی

باید پذیرفت که چراغ پلیسی وسیله‌‌ای مهم و اساسی برای کنترل ترافیک می‌باشد. مهمترین آیتمی که در قیمت چراغ گردان امداد تاثیر مستقیم دارد استفاده از چراغ ال ای دی و یا لامپ ساده است. قیمت خرید چراغ گردان ال ای دی نسبتا بیشتر است اما ماندگاری این مدل بیشتر از انواع ساده آن می باشد. چراغ گردان پلیس جزء تجهیزات ترافیکی و برای نیروی‌های پلیس و امدادی است.که هم نقش هشدار دهنده و هم نقش بازدارنده را دارد. لامپ پلیسی و چراغ‌ پلیسی دارای انواع مختلفی می‌باشند که هر کدام از آن‌ها برای وظایف خاصی به کار گرفته می‌شوند. بنابراین لازم است.که ابتدا در مورد انواع چراغ پلیسی آشنایی داشته باشید.و بدانید که برای چه هدفی از آن ها استفاده می ‌کنید.

معرفی چراغ پلیسی

چراغ پلیسی یکی از مهم‌ترین تجهیزات ترافیکی و پلیسی است که تاثیر بسزایی در کاهش حوادث رانندگی و کنترل ترافیک دارد. انواع چراغ پلیس که تشکیل شده از یک نوع چراغ و لامپ مخصوص است، بنا به نوع نیاز و کاربردی که دارد در قسمت‌های مختلف خودروهای امدادی، انتظامی و خدماتی جهت اعلام هشدار و حضور این خودروها نصب می‌شود. تفاوت انواع چراغ پلیس در مدت زمان روشن و خاموش بودن چراغ، رنگ چراغ پلیس و مکان نصب چراغ پلیس بر روی خودرو می‌باشد و کاربرد این نوع چراغ ها فقط به خودروهای پلیسی و انتظامی محدود نمی‌شود و می‌توان از کاربردها و اهداف استفاده از چراغ پلیس چشمک زن به موارد زیر نیز اشاره کرد:

•              اعلام خطر در مواقع اضطراری

•              از بین بردن تنش های و ایجاد نظم

•              اطلاع رسانی از فاصله دور برای رسیدن نیروهای امدادی

•              اعلام حضور نیروهای انتظامی و نظارتی جهت کنترل اوضاع

•              استفاده از آنها در بعضی مسابقات اعم از مسابقات آفرود برای برقراری نظم

•              نوعی نیروی هشدار دهنده برای کنار زدن تجمع و ازدحام مردم

معرفی سه نوع چراغ گردان پلیس

چراغ پلیسی تنوع بالایی نسبت به دیگر تجهیزات پلیسی دارد که با توجه به نحوه عملکرد آنها، نوع منبع برای تامین جریان، نوع رنگ و نوع آژیر دسته بندی می‌شوند که به تعدادی از معروفترین و پرکاربردترین آنها در زیر اشاره نمودیم:

فلاشر پلیسی

یکی از مهم‌ترین انواع چراغ پلیس که کاربرد فراوانی در امر هشدار و بازدارندگی دارد فلاشر پلیسی است. چراغ فلاشر پلیس که می‌تواند هم از نوع معمولی باشد و هم از نوع ال ای دی، قدرت پرتاب نوری مانند فلاش دوربین‌های قدیمی را دارد که بسیار قوی و کوتاه برد است. سرعت نور فلاشر پلیس بسیار زیاد است که همین امر سبب تاثیر بیشتر آن نسبت به انواع چراغ های پلیسی دیگر شده است.

فلاشر پلیسی جلو پنجره

این دسته از فلاشرها تفاوت چندانی از نظر کاربرد و نوع ساخت با فلاشرهای پلیسی ندارند و تنها تفاوت آنها فقط در نوع محل نصب شان می‌باشد. نصب فلاشر پلیس جلو پنجره فقط در جلو پنجره خودرو امکان پذیر می‌باشد و با توجه به رنگ های متنوعی که تولید می‌شود تنها رنگ قرمز و آبی آن برای خودروهای پلیسی کاربرد دارد.

چراغ پلیسی چشمک زن

چراغ پلیسی چشمک زن ساخته شده از یک یا چند ردیف چراغ هایی است که با تناوب خاصی روشن و خاموش می‌شوند و بیشتر به منظور گشت‌های شبانه و عملیات مخصوص پلیس راهنمایی و رانندگی مورد استفاده قرار می‌گیرند. چراغ پلیسی چشمک زن در رنگ های متنوع و در دو نوع چراغ پلیسی چشمک زن با لامپ LED و چراغ پلیسی چشمک زن با لامپ معمولی وارد بازار می‌شود که بسته به نوع نیاز کاربر انتخاب و خریداری می‌گردد.

راهنمای خرید چراغ پلیس

چراغ گردان پلیس و امداد روی انواع خودرو امداد و پلیس نصب شده و هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند. رنگ چراغ گردان در هر خودرو متفاوت بوده و طبق استانداردها انتخاب می شود. در ضمن تکی و یا دوتایی بودن، گردان و یا ثابت بودن چراغ ها نیز با هم متفاوت هستند. برای خرید انواع چراغ گردان پلیس و آگاهی از قیمت چراغ گردان امداد می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه کنید و یا با شماره های مندرج داخل سایت تماس حاصل نمایید.

تاریخچه تابلوهای راهنمایی

یکپارچگی علائم راهنمایی و رانندگی در دنیا

خرید تابلوی راهنمایی و رانندگی و نصب آن در محل مناسب یکی از مهمترین فعالیت هایی است که جهت کاهش تصادفات انجام می شود. کنوانسیون های متعددی جهت یکسان سازی و یک پارچه کردن تابلو و علائم ترافیکی در تمام جهان وجود دارد. ولی یکی از شناخته شده ترین و متداول ترین کنوانسیون ها که ایران نیز در استفاده از تابلو های راهنمایی و رانندگی از آن تبعیت می کند، کنوانسیون وین است.

این کنواسیون استانداردهایی را جهت تولید و استفاده از تابلوهای راهنمایی و رانندگی ارائه می دهد.که به واسطه آن بسیاری از کشورهای جهان دارای سیستم کلی یکسانی از تابلوهای راهنمایی و رانندگی هستند. دسته بندی تابلوها، رنگ های تابلوها و دو زبانه بودن.این تابلوها در ایران.طبق استاندارد های کنوانسیون وین انتخاب و اجرا می شوند.

تاریخچه تابلو های راهنمایی و رانندگی

اولین تابلو های راهنمایی و رانندگی، سنگ هایی بودند که در دوران باستان در گذرگاه ها قرار می گرفتند تا فاصله مسافران از شهرها و روستاهای اطراف را نشان دهند. به عنوان مثال در سراسر روم باستان تخته سنگ هایی قرار گرفته بودند که فاصله مسافران را از شهر رم نشان می دادند. این سنگ ها به شکل ستون های سنگی در گذرگاه ها قرار می گرفتند.

اولین قوانین یکپارچه در زمینه مسائل ترافیکی در سال 1686 و توسط پیتر دوم، پادشاه وقت کشور پرتغال تبیین شد. این قوانین شامل تعیین حق تقدم در گذرگاه های بسیار باریک.شهر لیسبون، پایتخت کشور پرتغال می شد.

در دهه 1880 تا 1890 اولین تابلوهای تقریبا مدرن برای دوچرخه سواران تهیه شد. این تابلو ها شامل علائمی برای نشان دادن مسیر.و حق تقدم به دوچرخه سواران بود.

سیستم فعلی تابلوهای راهنمایی و رانندگی در سال 1968  ابداع و در سراسر جهان فراگیر شد. با افزایش طول جاده ها، پیچیده تر شدن معابر شهری و افزایش تعداد خودورها و وسایل نقلیه، این نیاز حس شد که به سیستم بسیار کارامد تری جهت نظم بخشیدن به معابر و همچنین حفظ امنیت عابران و مسافران وسایل نقلیه نیاز است. به همین واسطه سیستم فعلی.تابلو های راهنمایی و رانندگی در این سال تهیه، تبیین و ابلاغ شد.

فواید تابلو های راهنمایی و رانندگی

ایمنی و توانایی یک راه برای عبور دادن تعداد کافی خودرو با حداقل تأخیر و همچنین ایجاد مزاحمت برای رانندگان به نظم و ترتیب.جریان آمد و شد بستگی دارد. در صورتی این نظم را می توان در جاده و خیابان حاکم گردانید که تابلو و علائم ترافیکی کارآمد، رانندگان را بطور دقیق.و صحیح راهنمایی کنند.

نصب علائم واضح و موثر از جمله ضرورت های مهندسی راه و ترافیک.به منظور استفاده بهینه و مناسب از معابر شهری و بین شهری محسوب می شود. انتخاب علائم راهنمایی و رانندگی باید با توجه به اصول مهندسی.که بر اساس مطالعات دقیق در مورد عوامل تعیین کننده مانند.جریان آمد و شد، مقدار سرعت، تعداد تصادفات و … تأیید شده است انجام شود. پس از نصب علائم در شرایط و موقعیت های خاص، نتایج به دست آمده از نصب این تابلو ها بررسی می شود تا در صورت نیاز تغییراتی در جهت بهبود، انجام بگیرد

سخن آخر

استفاده از تابلو و علائم ترافیکی نقش بسیار اساسی را در برقراری امنیت و نظم معابر ایفا می کند. در کلان شهر هایی مانند تهران با تعداد بسیار بالای خودرو و پایین بودن ظرفیت خیابان ها، می توان به اهمیت تابلو و علائم ترافیکی پی برد. با این حال عدم استفاده صحیح ار این تابلو ها و نصب آن ها به صورت غیر استاندارد و در محل های نامناسب نه تنها کوچکترین تاثیری در حفظ امینت و نظم ندارد، بلکه باعث ایجاد مشکلات دیگری از جمله منحرف کردن و حواس رانندگان و بروز حوادث نیز می شود.

ایمن ترافیک کالا تولید کننده انواع تابلوی راهنمایی فضایی ایجاد نموده است که شما بتوانید با کمترین هزینه بهترین انواع تابلوی راهنمایی را خریداری نمایید. در ضمن در صورت نیاز به نصاب جهت نصب تابلو راهنمایی می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.

کاربرد بشکه ایمنی در کنترل ترافیک

بشکه ایمنی

بشکه ایمنی از جنس پلاستیک محکم و بادوام و با وضوح رنگ بالا ساخته‌ شده است که به نام بشکه پلاستیکی ترافیکی نیز شناخته می شود. مواد تشکیل دهنده بشکه زرد ترافیکی پلی اتیلن میباشد. بشکه ایمنی در دسته جدا کننده ها قرار دارد. خرید بشکه ترافیکی علاوه بر کنترل ترافیک در کارگاه های ساختمانی نیز کاربردی است.

مهمترین ویژگی بشکه ایمنی قابلیت پر کردن آن با آب و شن برای افزایش وزن است که آن را تبدیل به یک بلوک بسیار سنگین میکند.

اندازه پر کردن بشکه ایمنی ترافیکی با خاک ، آب ، شن و ماسه به مکان مورد استفاده بستگی خواهد داشت بنابراین بر اساس مکانی که قرار است استفاده شود می توان نوع آن را انتخاب کرد.

بعد از اتمام کار با آن هم به راحتی می‌توان آب داخل آن را تخلیه و به‌ راحتی آن را جابجا کرد.

طراحی بشکه های ترافیکی به این صورت باعث می شود تا بشکه ی ایمنی ۷ کیلویی تحمل لازم را در مقابل ضربه های احتمالی داشته باشد و هنگام وارد شدن ضربه به آن، شدت ضربه کاهش داده شده و کمترین خسارت به مسافران و خودرو وارد شود.

بشکه ایمنی ترافیکی دارای شبرنگ هاشوری زرد و مشکی رده مهندسی ۷ ساله طبق استاندارد و ضدآب می باشد.

وجود علائم شب‌رنگ روی بشکه‌ها که نشان دهنده‌ی راهنمای مسیر است موجب رویت آن ها در تاریکی و شب می شود.

نصب بشکه ایمنی در جاده های برون شهری، خروجی ها و یا مکان هایی با پیچ های پرخطر، باعث حفظ ایمنی رانندگان و کاهش تصادفات می شود.

بشکه ترافیکی در برابر حرارت، رطوبت، نوسانات جوی و جریانات آب و هوایی مقاوم است.

کاربرد بشکه ایمنی

با عبور از خیابان‌ها و جاده‌ها حتما با بشکه‌ها و بلوکه‌‌های بزرگی که در حاشیه مسیرها قرار دارد مواجه شده‌اید.

بشکه ایمنی از انواع تجهیزات ترافیکی و در دسته جداکننده ترافیکی می باشد که می توان از انواع جدا کننده ها به استوانه ایمنی نیز اشاره کرد.

بشکه زرد ترافیکی در گروه جدا کننده های ترافیکی قرار گرفته و یکی از محصولاتی است که برای جدا سازی و افزایش ایمنی محیط هایی مثل: خیابان، بزرگراه، جاده، کارخانه و … مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین می توان از آنها به عنوان علائم هشداری و راهنمایی برای مشخص کردن اتمام جاده یا مسیرهای انحرافی هم استفاده کرد.

خرید بشکه ترافیکی علاوه بر کنترل ترافیک در کارگاه های ساختمانی نیر کاربردی است. این تجهیزات ترافیکی در ابعاد مختلف ساخته می شود و هر کدام از آنها برای مکان و زمان مختلفی مناسب هستند. بشکه ترافیکی بر اساس ابعاد و نوع شبرنگ؛ داشتن درب و بدون درب بودن متفاوت خواهد بود. بشکه ترافیکی همه از پلی اتیلن ساخته می شود که از بهترین پلیمرها پلاستیک است. رنگ آن اغلب نارنجی رنگ است و در آن از شبرنگ استفاده می شود تا دید مناسبی در شب داشته باشد. همین امر میزان تصادفات را کاهش داده و امنیت خیابان و جاده ها را تامین نمی نماید.

قیمت بشکه ایمنی

قیمت بشکه ایمنی بسته به اندازه و درجه کیفیت مواد مصرفی آن متفاوت است. همواره محصولاتی از این قبیل هستند که به ظاهر با کیفیت هستند اما در اصل جنس آنها تقلبی و صرفا از مواد درجه دو می باشند. برای خرید بشکه ایمنی و تشخیص جنس اصلی آن همواره معیار های زیادی وجود دارد اما بهترین و معتبر ترین آن خرید بشکه ترافیکی از فروشگاه ایمن ترافیک کالا می باشد. برای خرید بشکه ترافیکی در ابعاد مختلف بر اساس نیاز خود می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نمایید و یا با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.

گذشته و آینده چراغ های راهنمایی

چراغ راهنمایی چگونه اختراع شد

چراغ راهنمایی لامپی از جمله قدیمی ترین انواع چراغ راهنمایی و رانندگی به شمار می آید. چراغ‌های راهنمایی از ابزارهای قدیمی برای کنترل ترافیک هستند. در این مطلب نگاهی به گذشته و آینده‌ی این چراغ‌ها خواهیم داشت. اگر قصد خرید چراغ راهنمایی را دارید و یا می خواهید اطلاعاتی از گذشته چراغ های راهنمایی و رانندگی کسب کنید با ما همراه باشید.

چراغ‌های ترافیک یا چراغ‌ راهنمایی در اکثر خیابان‌های همه‌ی شهرهای بزرگ و کوچک جهان وجود دارند. رنگ‌های قرمز، زرد و سبز این چراغ‌ این امکان را به ما می‌دهند که از بی‌خطر بودن عبور از تقاطع آگاه شویم و همچنین نوبت عبور را به عابران، رانندگان و دوچرخه‌سواران بدهیم.

اولین علامت ترافیکی

 قبل از اختراع خودرو هم ترافیک یک معضل بود. بنا به گزارش‌های موجود؛ در دهه‌ی ۷۰ قرن بیستم، مسیرهای عبوری لندن در ازدحام درشکه‌هایی بود که با اسب حرکت می‌کردند و عابرانی که قصد گذر از معابر را داشتند. در آن زمان، یک مدیر راه‌آهن بریتانیایی به نام جان پیک نایت برای کنترل ترافیک روشی مشابه کنترل حرکت قطار پیشنهاد داد.

در راه‌آهن‌ها از یک سیستم سمافور یا نشان‌بر استفاده می‌کردند که مجهز به دو دسته‌ی کوچک بود؛ این دسته‌ها اجازه‌ی عبور قطار را مشخص می‌کردند. در مدل پیشنهادی نایت، سمافورها در طول روز علامت‌های «ایست» و «عبور» را نشان می‌دادند و در شب هم از چراغ‌های «سبز» و «قرمز» استفاده می‌کردند. این لامپ‌ها گازی بودند و شب‌ها توسط افسرهای پلیس روشن می‌شدند.

به این ترتیب، اولین نشان ترافیکی دنیا در ۹ دسامبر ۱۸۶۸ در تقاطع بریج استریت و گریت جرج استریت بخش وست‌مینستر لندن، در نزدیکی کاخ وست‌مینستر نصب شد. بعد از این موفقیت، نایت پیش‌بینی کرد که پس از این، چراغ‌های راهنمایی بیشتری در سطح شهر نصب خواهد شد.

با این حال، تنها پس از گذشت یک ماه؛ در اثر نشت گاز، یکی از چراغ‌ها در مقابل صورت یک افسر پلیس منفجر شد و او را مجروح کرد. بنابراین این پروژه خطرناک اعلام شد و گسترش آن بلافاصله کاهش پیدا کرد.

شروع رقابت پتنت‌ها

پس از این حادثه، حدود چهار دهه طول کشید تا نشانه‌های ترافیکی محبوبیت دوباره‌ی خود را پیدا کنند. به‌خصوص در ایالات متحده که تعداد وسایل نقلیه‌ی بیشتری در جاده‌ها تردد داشتند. در اوایل سال‌های ۱۹۰۰ بود که چندین پتنت مختلف در این خصوص به ثبت رسید و در هر یک از آن‌ها ایده‌ی متفاوتی مطرح می‌شد.

در سال ۱۹۱۰، ارنست سیرین که یک مخترع آمریکایی بود، علامت ترافیکی خودکار را در شیکاگو پیشنهاد داد. در نشانه‌ی ترافیکی سیرین، از دو دستک غیر نوری صلیب مانند استفاده می‌شد که روی یک محور می‌چرخیدند و علامت‌های «ایست» و «حرکت» را نشان می‌دادند.

اولین چراغ های راهنمایی

اولین چراغ راهنمای نوری با رنگ‌های قرمز و سبز، در سال ۱۹۱۲ توسط لستر فرانس وورس وایر که یک افسر پلیس در سالت لیک سیتی بود، اختراع شد. این علامت یک خانه‌ی پرنده‌ی چهارطرفه بود که روی یک دسته‌ی بلند سوار شده بود. این چراغ راهنما در وسط چهارراه‌ها نصب می‌شد و یک افسر پلیس وظیفه‌ی تنظیم جهت آن را بر عهده داشت.

چراغ راهنمای قدیمی

به هر حال؛ این جیمز هوگ بود که توانست اعتبار اختراع اولین چراغ راهنمایی الکتریکی را از آن خود کندو سیستمی مبتنی بر طراحی پیشنهادی وی در آگوست ۱۹۱۴ در کلیولند طراحی شد. چراغ راهنمایی هوگ به‌طور متناوب از کلمات ایست «Stop» و حرکت «Move» به‌صورت نوری در چهار طرف چهارراه‌ها استفاده می‌کرد. از آنجا که این سیستم سیمی بود، پلیس و سازمان‌های آتش‌نشانی می‌توانستند در موارد اضطراری ریتم نور چراغ‌ها را تنظیم کنند.

در سال ۱۹۱۷، ویلیام گیگلیری در سان‌فرانسیسکو، پتنتی ثبت کرد که در آن اولین چراغ راهنمایی خودکار پیشنهاد شد که از دو رنگ سبز و قرمز استفاده می‌کرد. ضمن این‌که امکان تنظیمات دستی برای این چراغ راهنمایی فراهم بود. 

در سال ۱۹۲۰، ویلیام پاتس که یک افسر پلیس دیترویت بود، پیشنهاد داد در چراغ‌های راهنمایی خودکار رنگ زرد هم به‌عنوان علامت احتیاط اضافه شود.

در سال ۱۹۲۳، گرت مورگان یک چراغ راهنمای الکتریکی اتومات به ثبت رساند. مورگان اولین فرد آمریکایی-آفریقایی بود که در کلیولند خودرو داشت. ضمن این‌که او ماسک گاز را هم اختراع کرد. طرح مورگان بر روی یک ستون T مانند که سه موقعیت مختلف را نشان می‌داد، قابل استفاده بود؛ به این صورت که علاوه بر گزینه‌های «ایست» و «برو»، اولین چراغ راهنمایی بود که زمانی برای توقف یا عبور رانندگان در تقاطع‌ها لحاظ می‌کرد. یکی دیگر از امتیازات این طراحی، این بود که بر خلاف افزایش تعداد سیگنال‌های آن، هزینه‌ی تولید ارزانی داشت. مورگان حق اختراع خود را به قیمت ۴۰ هزار دلار به جنرال الکتریک فروخت.

اولین چراغ راهنمای الکتریکی در اروپا، در سال ۱۹۲۴ در برلین نصب شد. این چراغ راهنمای پنج طرفه روی یک برج بلند قرار داشت. در حال حاضر این چراغ راهنما به یکی از جاذبه‌های توریستی منطقه تبدیل شده است.

در دهه‌ی ۱۹۳۰ بود که علایم مربوط به حرکت عابران هم به چراغ‌های راهنمایی اضافه شد. در سال ۱۹۳۴، نشانه‌های «Walk» و «Don't Walk» برای اولین بار در نیویورک به‌صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت.

چراغ راهنمای عابر

جان اس آلن، یک مخترع آمریکایی بود که اولین پتنت مربوط به چراغ راهنمای عابران را در سال ۱۹۴۷ ارائه داد. ضمن اینکه آلن پیشنهاد کرد سیگنال‌ نمایشی می‌تواند شامل عبارت‌های تبلیغاتی هم باشد!

بهبود ایمنی و کارایی

علایم راهنمایی و رانندگی روز به روز پیشرفته‌تر می‌شوند. به‌طوری‌که بیشتر این نشانه‌ها «هوشمند» شده‌اند و می‌توانند در هر زمان شرایط ترافیکی از جمله جهت، حجم و سنگینی ترافیک را نمایش دهند.

به عنوان مثال، شرکت زیمنس در حال اجرای پروژه‌ای در تمپای فلوریدا است تا فناوری اتصال به وسایل نقلیه را پیاده‌سازی کند. این سیستم اجازه می‌دهد چراغ‌های راهنمایی بتوانند به‌طور مستقیم با اتومبیل‌ها وارد ارتباط شوند و به دنبال آن ایمنی و بهره‌وری را بهبود دهند. این پیام‌های ارتباطی از طریق ۴۰ چراغ راهنمایی به خودروهای مجهز به این فناوری ارسال و روی آینه‌ی دید عقب خودرو یا صفحه نمایش روی داشبورد نمایش داده می‌شوند. این پروژه کارایی بالایی در ترافیک موجود در تقاطع‌ها از خود نشان داده است.

آینده چراغ‌های راهنمایی

با روی کار آمدن خودروهای بدون سرنشین، پیشرفت‌ بیشتری در زمینه‌ی علایم و چراغ‌های راهنمایی شکل خواهد گرفت. محققان آزمایشگاه City Lab دانشگاه MIT به‌تازگی یک سناریوی توصیفی در ژورنال PLoS ONE منتشر کرده‌اند که در آن خبری از چراغ‌های راهنمایی نیست؛ چرا که در آینده، تمام خودروها در ارتباط با یکدیگر هستند. از این‌رو برای گذر از یک تقاطع نیازی به توقف خودرو نیست و می‌توان با تنظیم سرعت به‌صورت خودکار و حفظ فاصله‌ی ایمنی از بین دیگر وسایل نقلیه عبور کرد. این سیستم انعطاف‌پذیر است و می‌تواند در مورد عابران و دوچرخه‌سواران هم اعمال شود.

نوآوری جدیدی که در توسعه‌ی چراغ‌های راهنما صورت گرفته، استفاده از هوش مصنوعی است و پروژه‌ای به نام  Surtrac روی این موضوع کار می‌کند. شرکت سازنده ادعا دارد که استفاده از این فناوری در چراغ‌های راهنمایی باعث می‌شود زمان عبور و مرور ۲۵ درصد کاهش پیدا کند؛ ضمن این‌که مصرف گازهای گلخانه‌ای به علت کاهش انتظار در پشت چراغ قرمز ۴۰ درصد کم‌تر خواهد شد. این سیستم می‌تواند منطقه‌ی بیشتری را تحت پوشش خود قرار دهد و در هر تقاطع تصمیم‌گیری لازم را داشته باشد.

خرید چراغ راهنمایی

با پیشرفت علم امروزه لامپ های رشته و هالوژنی جای خود را به ال ای دی داده است و چراغ راهنمایی ال ای دی  با مصرف پایین برق و پرتاب نور بیشتر، کاربردی تر به نظر می رسد. خرید چراغ راهنمایی سولار در مکان هایی که دسترسی به برق مقدور نیست و یا هزینه برق بالا است کاربردی خواهد بود. قیمت جراغ راهنمایی ال ای دی سولار نسبت به دیگر انواع چراغ راهنمایی بیشتر است اما در طولانی مدت با صرفه جویی که در مصرف برق می شود این هزینه جبران خواهد شد.

برای مشاهده و خرید انواع چراغ راهنمایی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نموده و اینترنتی سفارش خود را ثبت کنید و برای اطلاعات بیشتر می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید.